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普及理由:相比传统没有装备启停系统的车型来说,该系统所带来的环保效果非常明显。由于车辆在怠速状态下的污染物排放要比行驶时大很多,因此减少怠速时间便可以有效减小机动车的排放指标。针对城市的拥挤路况,启停系统还能够在一定程度上降低油耗。根据不同厂家提供的节油数据,在拥堵路况下,启停系统可节省5%—15%的油耗,而减排效果可达10%—20%。因此,这项技术成为所有车型标配一点也不为过。

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G10搭载2.0T涡轮增压发动机,配备ZF 6AT变速箱,最大功率达165千瓦,最大扭矩345牛·米。从数据来看还是不错的。不过实际驾驶时,需要深踩油门,会感觉发动时噪音稍微有些大。另外,G10采用了最新一代的TURBO涡轮增压技术、GDI缸内直喷技术和DVVT技术,相比2.0升自然吸气发动机提升功率50%,提升扭矩达 70%,相比3.0升自然吸气发动机,燃油经济性可提升30%以上。晨报记者 陈琳

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上海大众朗境朗境台1.6L引擎的总体表现依然是我们所熟悉的那样,最大功率为81kW,峰值扭矩为155Nm,并且拥有比较宽泛的峰值扭矩输出,在低转速时候动力会更强劲。变速箱依旧是6前速自动变速器,换挡速度很快,各挡位之间动力衔接很好。

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