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“能源转型”(Energiewende)是德国政府于2010年起提出的一系列目标的总称,其核心内容包括全面退出使用核能,并使德国向低碳、环保和价格可负担的能源体系转型。从2012年起,联邦政府每年会就上一年能源转型的现状给出一份监测报告。

MPV可以说是纳智捷在SUV市场之外的另一个支点,对此陈国荣认为:“我想作为一个自主品牌的厂家,不管在大陆还是在台湾,你需要照顾你的消费者,有一天他行动不再像过去这么方便的时候,我就觉得这个社会责任需要承担。”未来纳智捷计划在MPV市场当中再推出两款产品,从而满足两岸逐渐面临的老龄化社会以及大陆二胎政策开放所带来的市场需求。

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昨日晚间,中国神华发布公告称,公司于2017年6月2日接到控股股东神华集团有限责任公司通知,获悉其拟筹划涉及本公司的重大事项,该事项存在重大不确定性,尚需获得有关主管部门批准。为避免造成公司股价异常波动,经公司申请,公司A股股票自2017年6月5日起停牌。

在台湾,几乎所有源自大陆的菜系都打着乡情的烙印,“长街宴”亦不例外,主打的是鲜花饼、椒麻鸡、豌豆粉之类的家常菜。对于在台湾出生的第二代、第三代而言,祖辈的云南“丛林历险记”只是故事而已。(完)

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驾驶阿特兹可以如驾一辆紧凑型车那样随心而动。阿特兹是Mazda6的延续,车身尺寸、前后轴距已经可与本田雅阁、日产天籁、丰田凯美瑞比肩。但即使在狭窄的车道里行驶,阿特兹的行驶系统也会令驾驶者有信心开得更快。那不是因为制动系统的高效、不是因为悬架系统的稳定、不是因为转向系统的敏捷、不是因为驾驶视野的开阔、不是因为系统回馈的准确……而是因为它们的总和。

《金融时报》首席外事评论员、新书《东方化:亚洲的崛起与美国从奥巴马到特朗普的衰退》的作者吉迪恩·拉赫曼说:“国际政治的核心主题……是西方的力量持续削弱。这种削弱与亚洲的财富日益集中、特别是中国的崛起息息相关。”

据了解,CEC伴随中国环境标志走过了22年发展历程。时至今日,中国环境标志产品,为中国开展绿色供应链管理工作奠定了坚实的基础。以生命周期评价为基础的中国环境标志产品,已累计认证企业达4000余家,20余万种型号产品,其产品产值达数千亿元。中国环境标志产品已经成为绿色环保产品的标志性产品,得到了中国政府和消费者的高度认可。

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动力系统是奔驰G 350 d的最大特点,该车采用了3.0T V6涡轮增压柴油发动机,其最大功率为245马力,峰值扭矩为600牛·米,传动系统方面,新车匹配的是7G-TRONIC PLUS自动变速箱。(文/汽车之家 包津铖)

2014年,质疑者认为iPhone6s意味着苹果开始走下坡路了。今年,在iPhone 7推出前几个月,就有人表示iPhone7是款“无趣”的产品。

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第二,《看见台湾》纪录片揭露“农业上山”对环境的剥削,除台当局部门该面对行政怠惰责任外,消费者亦该自省,喝高山茶、啖高冷蔬菜让生态付出的惨烈代价,我们把子孙的环境吃喝掉了。改变消费行为,进而迫使生产行为改变,是可以选择的主动。

结束历史文化之旅,跳回现代走访创意风格的台北。在华山1914文化园区,可以看到妈妈带小朋友踏青、主人带宠物散步、老人家坐着晒太阳,以及充满元气的年轻人出入展览、拍照。别看这里像公园一样,其实是台北市市定古迹,经过整修开园后,提供给艺文界、非营利团体或个人从事艺术展览、音乐表演的场地,加上园区内有多间餐厅跟店铺、艺廊,是台北市代表性的复合文创聚集地。